PISTAS Y CAMINOS DE TIERRA

Sin lugar a duda las pistas de tierra y caminos forestales son, en múltiples casos, elementos indispensables para el desarrollo económico o conservación de muchas zonas agrícolas. De hecho, el que continúen cultivándose algunos parajes de la Alpujarra ha sido únicamente gracias a su construcción.

Sin embargo cabe plantearse una serie de cuestiones básicas sobre las mismas:

• ¿Cómo las administraciones competentes consienten que se construyan estos caminos de forma indiscriminada y, en muchísimos casos, sin ningún tipo de permiso o licencia oficial?
• ¿No se deberían realizar, como mínimo, unos estudios previos de viabilidad, previsiones de uso, posible impacto ambiental, ...? Máxime cuando se supone que estamos a las puertas del parque Natural / Nacional de Sierra Nevada.
• ¿Cuantas pistas hay (incluso dentro del propio parque) que por su nula utilidad, a los pocos años de su construcción, son abandonadas ya que nadie se encarga de mantenerlas y conservarlas?
• ¿A que administración compete velar y planificar su trazado y distribución?

Hemos de tener presente que estamos en una zona de fortísima erosión, y una pista mal diseñada o mal construida lo único que hace es agravar este problema, no solo por la destrucción de cubierta vegetal y daños colaterales que su construcción produce, sino por las innumerables escorrentías que tras las lluvias se generan en sus taludes y los múltiples destrozos que deberán realizarse a posteriori a fin de subsanar las deficiencias en su diseño y ejecución. Además, el problema se ve acrecentado con las múltiples ramificaciones que paulatinamente, desde el tramo original, van apareciendo. Y no solo esto, sino que a parte del fin para el que fueron construidas, facilitan enormemente la entrada motorizada a parajes de difícil acceso, posibilitando con ello que "personajes" poco o nada respetuosos con el medio (incluidos cazadores furtivos, pirómanos y otros desaprensivos por el estilo) los utilicen para sus fines, con lo que se agravan los problemas ambientales que su construcción origina. Sirvan como ejemplo las siguientes imágenes:

Destrozos en una pista colateral, próxima a la cantera de arena

Pista particular, junto al límite del parque, en la Cruz de Bérchules Pista particular en Juviles que lleva hacia la 'Huella del Gigante'

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